Aerolíneas Argentinas

  

Pablo Biró, Vicepresidente de APLA Critica a Recalde pero no aceptaría qu le regalen Aerolíneas. (declaraciones) a “Esta lengua es mía” con José Benegas http://www.fmidentidad.com 92.1 “Nos llaman en off parásitos prebendaríos” AUDIO

Pablo Biró, Vicepresidente de APLA (declaraciones) a “Esta lengua es mía”.
Si le regalaran la empresa no la aceptaría. Y acepto que Recalde tal vez debería cerrarla.
con José Benegas
Fm Identidad 92.1

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http://fmidentidad.posterous.com/pablo-biro-vicepresidente-de-apla-declaracion
Entrevista completa


“Después de que nos llaman en off parásitos prebendaríos no pueden pretender una reacción tibia.      
Para 75 aviones la cantidad de pilotos es correcta, inclusive faltarían pilotos. 
El problema es que los aviones no vienen “

“La idea no es deshacerse de Marsans en Aerolíneas, si no pedirle a los privados que la hagan funcionar. Preferimos al accionista que la haga funcionar.
No estamos enfrentados con el gobierno ni muchos menos.
Hay un problema grave de comunicación con la actual conducción donde no aceptan el disenso, la pluralidad y responden con un tipo de agresión que no tiene
antecedentes, ni aún para la gestión de Marsans.
Está muy tensa la situación por acuerdos incumplidos. (…).
Héctor Recalde es un abogado súper prestigioso y querido por todos los trabajadores.
Mariano, con su nueva  actitud patronal, que tan bien le sienta, pedir la libre asignación sindical y demás, es lógico que el ministro salga a defenderlo y a repudiar mis
dichos.
Pero no me ofende.
Deberíamos dejar de hablar por los diarios , como dijo Cristina.
Lo que pasa es que no tenemos interlocución.
Después de que nos llaman en off parásitos prebendarios no pueden pretender una reacción  tibia.
Si las críticas a la gestión no las podemos hacer en el ámbito privado las tenemos que hacer en el ámbito público.
Estamos siempre con la misma postura, defender Aerolíneas Argentinas dentro de la ley.
Yo no hablo en off, hablo en on siempre.
Recalde habla en off.
Yo tengo siempre el mismo discurso.
Hay que generar unidades de negocios que permitan con la estructura que tiene aerolíneas, desarrollarla mucho más. En relación a la
necesidad de tomar 32 pilotos por avión, está sacado de contexto.
Los pilotos se tomaron para una flota de un plan de negocios que hablaba de 40 aviones de cabotaje y 15 de internacional.
En Aerolíneas son 55 aviones y, más 20 de Austral son 75 aviones.
Para 75 aviones la cantidad de pilotos es correcta, inclusive faltarían pilotos.
El problema es que los aviones no vienen.
De eso es precisamente de lo que nos estamos quejando. (…).
Los sindicalistas representamos los intereses de los trabajadores, no estamos para conducir la compañía.
El estado demostró que tiene capacidad de gestionar.
Se tiene que poder gestionar Aerolíneas.
"Pretender que los sindicatos nos hagamos cargo de una actividad que no estamos preparados para manejar es una locura”